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2006年世界一级方程式锦标赛

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2006年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
車手冠軍：费尔南多·阿隆索
車隊冠軍：雷诺
上屆：2005 下屆：2007
支援系列賽：GP2系列賽（英语：2006 GP2 Series）

2006年世界一级方程式锦标赛（2006 FIA Formula One World Championship）是该项赛事的第五十七届，比赛于2006年3月12日至10月22日举行，参赛车队11支，共进行了18场比赛。

车手与车队

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以下為參加2006年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：

車隊 製造商 底盤 引擎 輪胎 车手名单 測試／預備車手
No. 正赛车手 場次
法國 萬事發雷諾F1車隊 雷诺 R26（英语：Renault R26） 雷诺RS26 2.4 V8 M 1 西班牙 费尔南多·阿隆索 全部 芬兰 海基·科瓦莱宁
2 義大利 詹卡洛·费斯切拉 全部
英国 麥拉倫梅赛德斯車隊 麥拉倫-梅赛德斯 MP4-21（英语：McLaren MP4-21） 梅赛德斯FO 108S 2.4 V8 M 3 芬兰 奇米·雷克南 全部 西班牙 佩德罗·德·拉·罗萨
4 哥伦比亚 胡安·帕布羅·蒙托亞 1–10
西班牙 佩德罗·德·拉·罗萨 11–18
義大利 法拉利萬寶路車隊 法拉利 248 F1（英语：Ferrari 248 F1） 法拉利056 2.4 V8 B 5 德国 迈克尔·舒马赫 全部 義大利 卢卡·巴多尔
西班牙 马克·吉尼
6 巴西 菲利佩·马萨 全部
日本 松下電器豐田車隊 豐田 TF106（英语：Toyota TF106）
TF106B（英语：Toyota TF106） 		豐田RVX-06 2.4 V8 B 7 德国 拉夫·舒馬赫 全部 巴西 里卡多·宗塔
法國 奥利维耶·潘尼斯
8 義大利 雅诺·特鲁利 全部
英国 威廉姆斯F1车队 威廉姆斯-考斯沃斯 FW28（英语：Williams FW28） 考斯沃斯CA2006 2.4 V8 B 9 澳大利亚 马克·韦伯 全部 印度 纳拉因·卡蒂凯扬
奥地利 亚历山大·伍尔茨
10 德国 尼科·罗斯伯格 全部
日本 Lucky Strike本田F1車隊 本田 RA106（英语：Honda RA106） 本田RA806E 2.4 V8 M 11 巴西 魯本斯·巴里切羅 全部 英国 安東尼·戴維森
12 英国 简森·巴顿 全部
英国 紅牛車隊 紅牛-法拉利 RB2（英语：Red Bull RB2） 法拉利056 2.4 V8 M 14 英国 大衛·庫塔 全部 荷兰 羅伯特·當布斯
德国 迈克尔·阿默穆勒（英语：Michael Ammermüller）
15 奥地利 克里斯蒂安·克莱恩 1–15
荷兰 羅伯特·當布斯 16–18
德国 宝马索伯F1车队 宝马索伯 F1.06（英语：BMW Sauber F1.06） 宝马P86 2.4 V8 M 16 德国 尼克·海费尔德 全部 波兰 罗伯特·库比卡
德国 塞巴斯蒂安·維泰爾
17 加拿大 雅克·维伦纽夫 1–12
波兰 罗伯特·库比卡 13–18
俄罗斯 米德兰F1车队(1-15)
荷兰 世爵米德蘭車隊 		米德兰-豐田
世爵米德兰-豐田 		M16（英语：Midland M16） 豐田RVX-06 2.4 V8 B 18 葡萄牙 蒂亚戈·蒙泰罗 全部 德国 马库斯·温克霍克
瑞士 乔治·蒙迪尼（英语：Giorgio Mondini）
德国 艾德里安·苏蒂尔
法國 亚历山大·普雷马特（英语：Alexandre Prémat）
委內瑞拉 埃内斯托·维索（英语：E. J. Viso）
19 荷兰 克里斯蒂安·阿尔伯斯 全部
義大利 红牛第二车队 红牛二队-考斯沃斯 STR1（英语：Toro Rosso STR1） 考斯沃斯TJ2005 3.0 V10 M 20 義大利 维塔托尼奥·柳齐 全部 瑞士 尼尔·贾尼（英语：Neel Jani）
21 美国 斯科特·斯皮德 全部
日本 超級亞久里F1車隊 超級亞久里-本田 SA05（英语：Super Aguri SA05）
SA06 		本田RA806E 2.4 V8 B 22 日本 佐藤琢磨 全部 法國 弗兰克·蒙塔尼
日本 山本左近
23 日本 井出有治 1–4
法國 弗兰克·蒙塔尼 5–11
日本 山本左近 12–18

车队变更

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车手变更

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季內车手变更

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赛程

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場次 大獎賽 賽道 日期
1 巴林大獎賽 巴林 薩基爾巴林國際賽道 3月12日
2 馬來西亞大獎賽 马来西亚 吉隆坡雪邦國際賽道 3月19日
3 澳大利亚大奖赛 澳大利亚 墨爾本墨爾本大獎賽賽道 4月2日
4 聖馬利諾大獎賽 義大利 伊莫拉安佐與迪諾·法拉利賽道 4月23日
5 欧洲大奖赛 德国 尼尔堡纽博格林赛道 5月7日
6 西班牙大奖赛 西班牙 蒙特梅洛巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 5月14日
7 摩纳哥大奖赛 摩纳哥 蒙地卡羅摩納哥賽道 5月28日
8 英国大奖赛 英国 銀石銀石賽道 6月11日
9 加拿大大奖赛 加拿大 蒙特婁吉爾·維倫紐夫賽道 6月25日
10 美国大奖赛 美国 斯皮德韦印第安納波利斯賽道 7月2日
11 法国大奖赛 法國 马尼-库尔马尼库尔赛道 7月16日
12 德国大奖赛 德国 霍肯海姆霍肯海姆賽道 7月30日
13 匈牙利大奖赛 匈牙利 莫焦罗德匈牙利賽道 8月6日
14 土耳其大奖赛 土耳其 伊斯坦堡伊斯坦布尔赛道 8月27日
15 意大利大奖赛 義大利 蒙扎蒙扎国家赛车场 9月10日
16 中国大奖赛 中国 上海上海國際賽道 10月1日
17 日本大奖赛 日本 鈴鹿鈴鹿賽道 10月8日
18 巴西大奖赛 巴西 聖保羅若澤·卡洛斯·帕塞賽道 10月22日
來源：[19][20]

规则变化

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2006年一级方程式赛车规则进行了一些较为显著的修改。国际汽车联合会希望通过对规则修改和引进标准电子设备来减少车队的开支，以吸引更多的车队来加入这项运动。

发动机

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为了降低近年来不断增加的发动机功率，规则要求将发动机由10缸改为8缸，而排气量也由原来的3.0升减少到2.4升。但为了避免在短时间内对车辆进行相应改动而造成巨额开销，因此仍有一些车队被允许在2006和2007赛季继续使用限制转速的3.0升10缸发动机。虽然发动机在功率方面有了明显的减少，但已有部分发动机供应商宣称新的V8发动机可以提供比2005版V10发动机更高的转速。

轮胎

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2006年，一级方程式赛车重新允许在比赛过程中更换轮胎。每一位车手可以使用14套轮胎，其中包括7套乾胎、4套湿胎和3套极端天气轮胎。

排位赛

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新的排位赛由三个阶段组成：

  • 第一阶段：在15分钟时间内，跑得最慢的6辆赛车被淘汰，排在发车区的第17-22位。
  • 第二阶段：休息5分钟后，再次进行15分钟的比赛，跑得最慢的6辆赛车被淘汰，排在发车区的第11-16位。
  • 第三阶段：休息5分钟后，12辆赛车在20分钟的比赛中决出杆位和发车位。

自由练习赛

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星期六仅允许进行一场1小时的自由练习赛，且与下午的排位赛间隔不得少于两小时，通常安排在11:00-12:00。

備用車

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2006年規定，車隊在一場比賽中不得使用超過三部車，因此備用車輛將由原來的兩部減為一部。

加油

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為因應新的排位賽制度，改變原有的加油規則。在排位賽前兩個階段淘汰的車輛，可以在排位賽後進行油料的補充或調整；而參加第三階段的車輛，則必須搭載比賽油載進行該階段的排位賽，且允許在排位賽後到決賽前的一個半小時之間，得以補回在第三階段排位賽時所消耗的油量。

背景

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賽事按最初的计划，2006年锦标赛的赛程与2005年相同，其中比利時大獎賽定于9月17日举行。然而2月8日，国际汽联宣布斯帕-弗朗科尔尚赛道将退出2006年的賽程，原因是无法按时完成赛道翻新。巴西里约热内卢市长马上作出回应，希望能取代比利时大奖赛。但国际汽联未予批准。由于车手和国际汽联主席马克斯·莫斯利的强力支持，斯帕-弗朗科尔尚赛道将于2007年賽季重返F1。

2006年赛季是最后一个拥有两家轮胎制造商的赛季，它们分别是普利司通和米其林。2005年12月9日，国际汽联宣布从2008年赛季开始，比赛将只保留一家轮胎供应商。5天后，米其林宣布在2006年赛季后退出F1，原因是不愿参加没有竞争对手的比赛。

2005年共有两支F1车队被出售。米纳尔迪被红牛收购并更名为红牛二队，作为初级车队以训练有前途的年轻车手。宝马与威廉姆斯分手后，收购了索伯并改名为宝马索伯。2006年1月26日，由日本前F1车手铃木亚久里创建的超级亚久里加入2006年赛季。

賽季回顧

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雷諾車隊的费尔南多·阿隆索在首三站的比賽已經取得了明顯領先的優勢，但是迈克尔·舒马赫在聖馬加諾以及歐洲兩場比賽取得勝利，使到形勢上追回费尔南多·阿隆索不少分數，使今季的冠軍是费尔南多·阿隆索和迈克尔·舒马赫之爭，由於主要的競爭對手之一迈凯伦车队受到多次意外影響了表現，車隊競爭只剩下法拉利車隊和雷諾車隊之爭。

到了中段，雷諾車隊的费尔南多·阿隆索連奪四場勝利，形勢大好，但迈克尔·舒马赫其後連勝三場，加上雷諾車隊面對技術問題，車隊的分數逐漸拉近，加上费尔南多·阿隆索在意大利的比賽因引擎縮缸被迫退出，一度使車隊榜被法利拉車隊超越。在中國的比賽，雷諾的車隊排雖然超越法拉利車隊，但是费尔南多·阿隆索因為車輪問題，失去了領先十多秒的優勢，使車手排名费尔南多·阿隆索與迈克尔·舒马赫併頭，只要在日本比賽，迈克尔·舒马赫取得該站勝利的話，就可以提早成為冠軍，因為迈克尔·舒马赫的勝利場數多於费尔南多·阿隆索，然而在日本的比賽，迈克尔·舒马赫因引擎縮缸被迫退出，只要费尔南多·阿隆索再拿一分，可以成為冠軍。巴西的比賽中，迈克尔·舒马赫開始不久，就要換車輪，最終只能得到第四名。最終费尔南多·阿隆索以13分的優勢取得車手榜的冠軍，而雷諾車隊以五分之差壓過法拉利車隊奪得車隊冠軍。

此外英國車手简森·巴顿在匈牙利的比賽取得了生涯中第一場勝利。另外表現出色的波蘭車手羅伯特·库比卡只需要三場比賽，取得了一場桿位。

分站成績及積分榜

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分站成績

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賽程 大奖赛 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車廠 報告
1 巴林 巴林大獎賽 德国 迈克尔·舒马赫 德国 尼科·罗斯伯格 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
2 马来西亚 馬來西亞大獎賽 義大利 詹卡洛·费斯切拉 西班牙 费尔南多·阿隆索 義大利 詹卡洛·费斯切拉 法國 雷诺 报告
3 澳大利亚 澳大利亚大奖赛 英国 简森·巴顿 芬兰 奇米·雷克南 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
4 義大利 聖馬利諾大獎賽 德国 迈克尔·舒马赫 西班牙 费尔南多·阿隆索 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
5 欧洲联盟 欧洲大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
6 西班牙 西班牙大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 巴西 菲利佩·马萨 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
7 摩纳哥 摩纳哥大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 德国 迈克尔·舒马赫 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
8 英国 英国大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
9 加拿大 加拿大大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 芬兰 奇米·雷克南 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
10 美国 美国大奖赛 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
11 法國 法国大奖赛 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
12 德国 德国大奖赛 芬兰 奇米·雷克南 德国 迈克尔·舒马赫 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
13 匈牙利 匈牙利大奖赛 芬兰 奇米·雷克南 巴西 菲利佩·马萨 英国 简森·巴顿 日本 本田 报告
14 土耳其 土耳其大奖赛 巴西 菲利佩·马萨 德国 迈克尔·舒马赫 巴西 菲利佩·马萨 義大利 法拉利 报告
15 義大利 意大利大奖赛 芬兰 奇米·雷克南 芬兰 奇米·雷克南 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
16 中国 中国大奖赛 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 德国 迈克尔·舒马赫 義大利 法拉利 报告
17 日本 日本大奖赛 巴西 菲利佩·马萨 西班牙 费尔南多·阿隆索 西班牙 费尔南多·阿隆索 法國 雷诺 报告
18 巴西 巴西大奖赛 巴西 菲利佩·马萨 德国 迈克尔·舒马赫 巴西 菲利佩·马萨 義大利 法拉利 报告

積分系統

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前八名車手可獲得分數。

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八
积分 10 8 6 5 4 3 2 1

車手積分榜

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名次 車手 巴林
巴林 		马
马来西亚 		澳
澳大利亚 		圣
義大利 		欧
欧洲联盟 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		英
英国 		加
加拿大 		美
美国 		法
法國 		德
德国 		匈
匈牙利 		土
土耳其 		意
義大利 		中
中国 		日
日本 		巴西
巴西 		積分
1 西班牙 费尔南多·阿隆索 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 134
2 德国 迈克尔·舒马赫 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8† 3 1 1 Ret 4 121
3 巴西 菲利佩·马萨 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1 80
4 義大利 詹卡洛·费斯切拉 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6 72
5 芬兰 奇米·雷克南 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 65
6 英国 简森·巴顿 4 3 10† 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3 56
7 巴西 魯本斯·巴里切羅 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 30
8 哥伦比亚 胡安·帕布羅·蒙托亞 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 26
9 德国 尼克·海费尔德 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17† 23
10 德国 拉夫·舒馬赫 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 20
11 西班牙 佩德罗·德·拉·罗萨 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8 19
12 義大利 雅诺·特鲁利 16 9 Ret Ret 9 10 17† 11 6 4 Ret 7 12† 9 7 Ret 6 Ret 15
13 英国 大衛·庫塔 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15† 12 9 Ret Ret 14
14 澳大利亚 马克·韦伯 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 7
15 加拿大 雅克·维伦纽夫 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret 7
16 波兰 罗伯特·库比卡 DSQ 12 3 13 9 9 6
17 德国 尼科·罗斯伯格 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret 4
18 奥地利 克里斯蒂安·克莱恩 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 2
19 義大利 维塔托尼奥·柳齐 11 11 Ret 14 Ret 15† 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
20 美国 斯科特·斯皮德 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18† 11 0
21 葡萄牙 蒂亚戈·蒙泰罗 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
22 荷兰 克里斯蒂安·阿尔伯斯 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14 0
23 日本 佐藤琢磨 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15† Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
24 荷兰 羅伯特·當布斯 12 13 12 0
25 日本 井出有治 Ret Ret 13 Ret 0
26 日本 山本左近 Ret Ret Ret Ret 16 17 16 0
27 法國 蒙塔尼 Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 0
名次 車手 巴林
巴林 		马
马来西亚 		澳
澳大利亚 		圣
義大利 		欧
欧洲联盟 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		英
英国 		加
加拿大 		美
美国 		法
法國 		德
德国 		匈
匈牙利 		土
土耳其 		意
義大利 		中
中国 		日
日本 		巴西
巴西 		積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

  • † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊積分榜

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名次 車隊 車號 巴林
巴林 		马
马来西亚 		澳
澳大利亚 		圣
義大利 		欧
欧洲联盟 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		英
英国 		加
加拿大 		美
美国 		法
法國 		德
德国 		匈
匈牙利 		土
土耳其 		意
義大利 		中
中国 		日
日本 		巴西
巴西 		積分
1 法國 雷诺 1 1 2 1 2 2 1 1 1 1 5 2 5 Ret 2 Ret 2 1 2 206
2 Ret 1 5 8 6 3 6 4 4 3 6 6 Ret 6 4 3 3 6
2 義大利 法拉利 5 2 6 Ret 1 1 2 5 2 2 1 1 1 8† 3 1 1 Ret 4 201
6 9 5 Ret 4 3 4 9 5 5 2 3 2 7 1 9 Ret 2 1
3 英国 麥拉倫-梅赛德斯 3 3 Ret 2 5 4 5 Ret 3 3 Ret 5 3 Ret Ret 2 Ret 5 5 110
4 5 4 Ret 3 Ret Ret 2 6 Ret Ret 7 Ret 2 5 Ret 5 11 8
4 日本 本田 11 15 10 7 10 5 7 4 10 Ret 6 Ret Ret 4 8 6 6 12 7 86
12 4 3 10† 7 Ret 6 11 Ret 9 Ret Ret 4 1 4 5 4 4 3
5 德国 宝马索伯 16 12 Ret 4 13 10 8 7 7 7 Ret 8 Ret 3 14 8 7 8 17† 36
17 Ret 7 6 12 8 12 14 8 Ret Ret 11 Ret DSQ 12 3 13 9 9
6 日本 豐田 7 14 8 3 9 Ret Ret 8 Ret Ret Ret 4 9 6 7 15 Ret 7 Ret 35
8 16 9 Ret Ret 9 10 17† 11 6 4 Ret 7 12† 9 7 Ret 6 Ret
7 英国 紅牛-法拉利 14 10 Ret 8 Ret Ret 14 3 12 8 7 9 11 5 15† 12 9 Ret Ret 16
15 8 Ret Ret Ret Ret 13 Ret 14 11 Ret 12 8 Ret 11 11 12 13 12
8 英国 威廉姆斯-考斯沃斯 9 6 Ret Ret 6 Ret 9 Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 10 10 8 Ret Ret 11
10 7 Ret Ret 11 7 11 Ret 9 Ret 9 14 Ret Ret Ret Ret 11 10 Ret
9 義大利 红牛二队-考斯沃斯 20 11 11 Ret 14 Ret 15† 10 13 13 8 13 10 Ret Ret 14 10 14 13 1
21 13 Ret 9 15 11 Ret 13 Ret 10 Ret 10 12 11 13 13 14 18† 11
10 俄罗斯 米德兰-豐田 18 17 13 Ret 16 12 16 15 16 14 Ret Ret DSQ 9 Ret Ret Ret 16 15 0
19 Ret 12 11 Ret 13 Ret 12 15 Ret Ret 15 DSQ 10 Ret 17 15 Ret 14
11 日本 超級亞久里-本田 22 18 14 12 Ret Ret 17 Ret 17 15† Ret Ret Ret 13 NC 16 DSQ 15 10 0
23 Ret Ret 13 Ret Ret Ret 16 18 Ret Ret 16 Ret Ret Ret Ret 16 17 16
名次 車隊 車號 巴林
巴林 		马
马来西亚 		澳
澳大利亚 		圣
義大利 		欧
欧洲联盟 		西
西班牙 		摩
摩纳哥 		英
英国 		加
加拿大 		美
美国 		法
法國 		德
德国 		匈
匈牙利 		土
土耳其 		意
義大利 		中
中国 		日
日本 		巴西
巴西 		積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

  • † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

外部链接

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参考文献

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  1. ^ Red Bull to buy Minardi. RTE. 10 September 2005 [30 August 2018]. （原始内容存档于2020-11-24）. 
  2. ^ Red Bull to buy out Berger at Toro Rosso. Formula1.com. Formula One World Championship Limited. 26 November 2008 [22 March 2018]. （原始内容存档于2 December 2008）. 
  3. ^ Russian-Born Canadian Buys F1 Team. The Moscow Times. 25 January 2005 [18 April 2014]. （原始内容存档于2016-04-17）. 
  4. ^ Midland team bought by Spyker. formula1.com. 9 September 2006 [9 September 2006]. [失效連結]
  5. ^ FIA Press Release. Fia.com. 26 January 2006 [3 October 2010]. （原始内容存档于16 November 2010）. 
  6. ^ Williams turn to Cosworth engines. BBC Sport. 15 August 2005 [9 June 2012]. （原始内容存档于2006-02-19）. 
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