勝幡站
勝幡站 | |||||||||||
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 車站南出口（2024年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 勝幡 – しょばた – SHOBATA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣愛西市勝幡町五俵入2266番地4 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°11′42.5″N 136°45′0″E / 35.195139°N 136.75000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）1月23日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日4,523人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
勝幡站（日语：勝幡駅／しょばたえき Shobata eki */?）是位於愛知縣愛西市勝幡町五俵入，名古屋鐵道（名鐵）的津島線車站。車站編號為TB05。所有列車均停此站。
歷史
[编辑]- 1914年（大正3年）1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業，此站啟用。
- 1925年（大正14年）1月 - 第一代車站大樓竣工[1]
- 1983年（昭和58年）9月28日 - 跨線橋開始使用[1][2]。
- 2001年（平成13年）10月1日 - 成為特急停車站。
- 2005年（平成17年）7月14日 - 成為無人車站[3]。同時車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2014年（平成26年）3月2日 - 南出口車站大樓完成[4]。
車站構造
[编辑]車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，津島方向的月台只可容納6卡車廂，名古屋方向的月台可容納8卡車廂。在兩月台之間設有跨線橋連接，但是沒有安裝升降機[5]，另外月台尚未提高高度，因此此站的無障礙設施未完善。車站大樓位於上行線旁邊，大樓內設有閘口（北閘口），在2009年起進行車站周邊發展項目其中一環，把北邊車站大樓拆毀，並建設南邊新車站大樓，在2014年（平成26年）3月24日完成並舉行落成典禮[6]
車站設有2台自動售票機，分別在南、北各1台。在2005年（平成17年）7月13日前為有人車站，在翌日引入車站集中管理系統（管理站為須口站[7]），成為無人車站。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  津島線
|
下行 | 津島方向[8] |
| 2 | 上行 | 須口、名鐵名古屋方向[8] |
-
月台 -
北出口(2024年1月) -
北出口與舊車站大樓
(2012年8月)
配線圖
[编辑]| ← 津島、 彌富方向 |
 |
→ 須口、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用狀況
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,272人，為名鐵所有車站（275站）排名第100，津島線（8站）中排名第6[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,282人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第82，津島線（8站）排名第5[11]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及，在2007年度1日平均乘車人次為2,311人，在2008年度1日平均乘車人次為2,270人。
- 在愛西市統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2002年 | 4,928 |
| 2003年 | 4,841 |
| 2004年 | 4,753 |
| 2005年 | 4,798 |
| 2006年 | 4,747 |
| 2007年 | 4,639 |
| 2008年 | 4,552 |
| 2009年 | 4,396 |
| 2010年 | 4,291 |
| 2011年 | 4,232 |
| 2012年 | 4,195 |
| 2013年 | 4,272 |
| 2014年 | 4,343 |
| 2015年 | 4,518 |
| 2016年 | 4,466 |
| 2017年 | 4,523 |
車站周邊
[编辑]- 勝幡城遺址 - 車站前的東邊小屋內展示了勝幡城估計城堡原本形態的模型
- 愛西市立勝幡小學
- 佐織勝幡郵局
- 大垣共立銀行佐織分店
- 義津屋愛西勝幡店
- MEGA Don Quixote UNY勝幡店
- valor勝幡店（舊 Fujiya Home Center）
巴士路線
[编辑]稻澤市社區巴士
- 千代田線 經國府宮站往稻澤市民醫院
- 平和線 往稻澤市政廳
- 兩路線每日6往返班次行，星期日暫停服務（但是在國有假期、12月29日～1月3日、裸體祭當日提供服務）。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道株式會社（編）. この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 123.
- ^ 『鐵道畫刊』 1984年1月號（通卷426號） P.105
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
- ^ 津島線の歴史. 名古屋鐵道（名鐵資料館：特別展示室）. [2015-06-16]. （原始内容存档于2015-01-04）.
- ^ 勝幡駅. 名古屋鐵道. 2014-03-02 [2014-04-26]. （原始内容存档于2020-11-15）.
- ^ 『中日新聞』2014年3月25日付晨報尾張版16面。
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋鐵道，2005年6月9日
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目
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外部連結
[编辑]- 勝幡站 - 名古屋鐵道
