塔普婁站
塔普婁站  | |||||
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 Station exterior in 2012 | |||||
| 位置 | Buckinghamshire 塔普婁 | ||||
| 地理坐标 | 51°31′26″N 0°40′52″W / 51.52389°N 0.68111°W | ||||
| 管辖机构 | 英國鐵路網公司 | ||||
| 运营机构 | 伊利沙伯綫 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 无障碍车站 |  [1] | ||||
| 站台 | 4 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | TAP | ||||
| 历史 | |||||
| 原先管辖机构 | 大西部鐵路（GWR） | ||||
| 合并前所属机构 | GWR | ||||
| 合并后所属机构 | GWR | ||||
| 2018年-19年 | ▲ 0.312 百萬[2] | ||||
| 2019年-20年 | ▲ 0.321 百萬[2] | ||||
| 2020年-21年 | ▼ 94,914[2] | ||||
| 2021年-22年 | ▲ 0.277 百萬[2] | ||||
| 2022年-23年 | ▲ 0.300 百萬[2] | ||||
| 重要事件 | |||||
| 1872年9月1日 | New location opened | ||||
| 服务 | |||||
| 車站列表 | |||||
| 外部連結 | |||||
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塔普婁火車站（英語：Taplow Railway Station）為英格蘭白金漢郡塔普婁村服務。它位於距離倫敦柏靈頓22英里39鏈（36.2公里）處，位於東邊的柏南火車站西邊。
自2019年12月起，該車站由伊利沙伯綫的本地服務運營。目前，所有東行列車終點站為修道院森林火車站；大多數西行列車終點站為雷雷丁火車站，部分高峰時段服務的列車終點站為梅登黑德火車站。
第一座車站於1838年6月4日以梅登黑德的名義開放（在一些出版物中被稱為梅登黑德河濱）。該車站是大西部鐵路的終點站，直到1839年7月1日梅登黑德鐵路橋和通往特威福德的鐵路線開通，車站的終點站地位才結束。車站於1854年8月更名為梅登黑德和塔普洛。該車站由木材建造，位於鐵路跨越巴斯路（現代A4）的斜橋西側，靠近網格參考SU909812。
隨著現代梅登黑德火車站站於1871年11月1日在西方1又1/2英里處開通，梅登黑德和塔普洛車站更名為塔普洛；不到一年後的1872年9月1日，它關閉了，一個新的塔普洛車站在其當前位置以東1/4英里處開放。與柏南火車站一樣，實際車站位置與其名稱所指的村莊相距甚遠。
現今的車站[编辑]
現今的車站於1872年9月1日開放。它可能由大西部鐵路的建築師J.E.丹克斯設計，主要是在鐵路四線化時期建造的，擁有雙軌距的主線軌道。儘管每天服務的乘客數量相對較少，車站的外觀卻異常大氣和宏偉。其一個原因是因為幾位大西部鐵路的重要股東住在附近，因而在維多利亞時代經常使用這個車站。另一個原因是，這座車站始終被設計成西大西部鐵路高品質通勤車站網絡的一部分。
在第二次世界大戰期間，塔普洛車站在運輸儲存在現今斯勞貿易園區的“儲存區”的坦克中發揮了重要作用。為了承受坦克的重量而鋪設的混凝土和鋼筋道路至今仍可在車站的南停車場找到。在車站北側的一條鐵路側線上，曾經有一個大型的鐵絲網儲存區。側線早已被拆除，剩餘的顯著斜坡部分被附近的SGT汽車經銷商建築所占據。
車站的剩餘建築自原始建設以來外觀上幾乎沒有改變。
2006年翻修[编辑]
2006年，建於1884年的車站天橋進行了一次耗資25萬英鎊的大規模翻修。在工程開始之前，天橋的狀況非常糟糕。該項目還包括對車站建築的重新粉刷、部分島式月台的重新鋪設以及花壇的更新。翻修工程在2006年多尼湖世界划船錦標賽前完成，該賽事使用了穿梭巴士服務來運送觀眾往返於比賽現場。在比賽期間，車站短暫提供了星期天的服務。因為多尼湖舉行了划船和皮划艇比賽，車站在2012年倫敦奧運會期間頻繁使用。
橫貫鐵路和大西部主線現代化
該車站進行了各種改善工程，翻新了許多車站設施，設置了加熱候車室，以及新建了配有電梯的無障礙通行天橋。這些工程是大西部主線現代化的一部分，還包括信號系統現代化以及倫敦柏靈頓火車站至卡迪夫中央火車站的鐵路電氣化。[3]
在2017年12月，泰普洛成為由倫敦交通局管理的最西端鐵路車站，車站的管理權由大西部鐵路公司移交給倫敦交通局，為即將開始的伊利沙伯綫服務做準備。
車站設施
泰普洛車站保留了維多利亞時代的售票處，並有一座天橋連接各月台。車站共有四個月台，但1號和2號月台（快線月台）被封鎖，只在特殊情況下使用。車站設有售票機和現代化的乘客信息顯示屏，並配有閉路電視監控的停車場。車站已經進行現代化改造，為伊麗莎白線服務做準備。車站增設了非接觸式支付墊，並安裝了一座帶有三部電梯的新天橋，以便所有月台均可無障礙通行。此前，車站還由大西部鐵路公司安裝了自行車棚並翻新了廁所。塔普婁車站獲得了英國交通警察頒發的“安全車站”認證。
原本1884年建造的天橋在2018年中期被完全拆除，並由第二個臨時結構取代。原計劃修復因鐵路承包商造成損壞的格子天橋似乎已被取消，一座帶有電梯的現代化新天橋於2019年年底在車站倫敦端開放。
列車服務
在非高峰時段，塔普婁站的所有列車服務均由伊利沙伯綫使用345型電力動車組（EMU）運營。典型的非高峰時段列車服務頻率為每小時：[4]
- 2班列車前往修道院森林火車站
- 2班列車前往雷丁火車站
在高峰時段，車站會有更多班次停靠，服務頻率增加到每小時最多4班列車往返各方向。該車站還提供少量由大西部鐵路公司運營的早晨和晚間列車服務，路線為倫敦柏靈頓火車站至雷丁火車站。
参考资料[编辑]
- ^ Taplow Station Plan. National Rail Enquiries. [12 January 2021].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意：各年度之間的統計方法可能不盡相同。
- ^ Taplow railway station. Wikipedia. 2024-04-04 （英语）.
- ^ Taplow railway station. Wikipedia. 2024-04-04 （英语）.