斯太尔91
| 斯太尔91 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 类型 | 载货汽车 |
| 制造商 | 斯太尔-戴姆勒-普赫 |
| 生产日期 | 1978年－2000年代 |
| 装配地 |  奥地利 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | WD615型直列六缸水冷柴油发动机 |
| 输出功率 | 150～220千瓦 |
| 年表 | |
| 前身車型 | 斯太尔90 Plus系列 |
斯太尔91是一系列由奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫制造的重型载货汽车车型，由原斯太尔90系列改进而来，采用WD615系列发动机，并有多个变种，1978年开始生产。
结构
[编辑]斯太尔91设有可向前翻转的驾驶室，隔音和隔热效果也较之前的型号有所改进。
此外，该车型多处使用塑料部件，包括保险杠和发动机罩等。
车型
[编辑]- 1978年，斯太尔91投产，成为斯太尔90 Plus系列的后继车型，型号包括991、1291和1491。
- 1979年，791和891两种型号投产，1980年为瑞士和荷兰制造的四轴版1891型也开始生产。
- 1982年，斯太尔开始生产591型和691型中型卡车。
基于1291和1491两个型号研发的四轮驱动军用车斯太尔91M于1983年投入生产。加拿大、沙特阿拉伯和希腊等国购买了这一军用型号。中国引进斯太尔技术后，陕汽也先后制造了SX2150、SX2190等基于斯太尔91的军用车型。
发动机
[编辑]斯太尔91系列主要使用WD615型发动机，该型号中W代表水冷式、D代表柴油发动机、6代表直列6缸、15代表每缸排量为1.5升。此款发动机缸径126毫米，冲程130毫米，有自然吸气、增压、增压中冷三种机型[1]。其中，自然吸气式发动机的功率为150千瓦，增压机型功率为190千瓦，增压中冷型功率则为205千瓦。1995年，潍柴在WD615的基础上开发出功率更大的WD618系列发动机[2]。
用于中型卡车的WD610型发动机也升级为WD612型，缸径108毫米，冲程120毫米，自然吸气型发动机功率105千瓦，增压型功率125千瓦，增压中冷型为155千瓦。用于591和691型的发动机功率被降为100千瓦。
此前用于斯太尔1290和1490型的V型8缸发动机WD815在斯太尔91系列投产后，性能也有所提升，涡轮增压型发动机功率更达到330马力。此外，斯太尔基于WD815改进型开发了V10和V12发动机，但这两款发动机并未量产。
国外生产
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中国重型汽车联营公司1983年12月17日与斯太尔-戴姆勒-普赫签订重型汽车制造技术转让合同，将斯太尔91引入中国[3][4][5]。此后，济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂和重庆汽车制造厂均获授权生产斯太尔91整车和车桥，潍坊柴油机厂和杭州发动机厂则获授权生产WD615型发动机[6][2]。
1985年，北京客车装配公司四厂利用斯太尔91底盘试制铰接客车1台[7][8]:42，斯太尔91相关技术也开始用于中国国内的客车生产，并促成了中国20世纪80年代末的大型客车底盘联合设计项目[9]，从而实现公共交通车辆大型化的目标[8]:49。
延伸阅读
[编辑]- J. F. J. Kuipers, Great Trucks, Beekman House, 1983, Seite 91, ISBN 978-0-517-38114-4
参考资料
[编辑]- ^ 潍坊柴油机厂. 山东省情网. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-10-17）.
- ^ 2.0 2.1 二轮山东省志 工业志(1986-2005)上 第一篇 机械工业 第八章 内燃机 第二节 重型车用柴油机. 山东省省情资料库. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-10-01）.
- ^ 王冬妹. 斯泰尔91系列车型简介. 汽车配件 (上海百联汽车服务贸易有限公司). 1984, (05): 16-18+71. ISSN 1006-0162.
- ^ 本刊记者. 中国技术引进工作又有新进展. 国际贸易 (中国商务出版社). 1984, (12): 21-22. ISSN 1002-4999.
- ^ 二轮山东省志 工业志(1986-2005)上 第一篇 机械工业 第四章 汽车 第二节 载货汽车和专用车. 山东省省情资料库. [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-12）.
- ^ 吴越. 重卡往事. 齐鲁周刊. 2018-09-11 [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-09-29）.
- ^ 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·公共交通志. 北京市: 北京出版社. 2002. ISBN 7-200-04454-7.
- ^ 8.0 8.1 刘爽. 北京公共汽车：1949－2019. 新华出版社. 2020. ISBN 978-7-5166-5391-3.
- ^ 黄振华. 我们是大型客车底盘设计国家队. 中国汽车报. 2019-08-05 [2019-11-23]. （原始内容存档于2019-11-23）.