長尾站 (香川縣)
長尾站 | |||||
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_Station_building_2022-01-22.jpg) 長尾站站房（2022年1月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 長尾 – ながお – Nagao | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣讚岐市長尾西559番地2 | ||||
| 地理坐标 | 34°15′59.8″N 134°10′9.8″E / 34.266611°N 134.169389°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面1線 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,012人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■長尾線 ◄N16 公文明 （0.7公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 有人站 | |||||
長尾站（日语：長尾駅／ながおえき Nagao eki */?）是位於香川縣讚岐市、隷屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）長尾線的車站。車站編號為N17，是長尾線下行的終點站，每日均有站員駐守當值。
此站雖然是終點站，但是由於路軌有微彎，據說是為了避開長尾寺並繼續向東延長路線。事實上，前身高松電氣軌道於1912年計劃延長至白鳥本町，並取得營業許可，但最終於1916年失效而不能成事。不過，於縣道志度山川線處也曾經設有收購紀錄[1]。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]設有兩層高的木建站房，正門前端設有梯級及無障礙斜道。地下為站務室、候車大堂、開放式閘口及洗手間（入口設於月台內），二樓為員工宿舍，是讓下行的最終列車到站後，職員可以沿洗手間旁的屋外樓梯到達二樓留宿。
地下左側設有自動售票機，處理IruCa事宜的窗口及公共電話，而在右側的開放式閘口中央，擺放了1組對應出、入站的IC卡感應器。而站外亦放置了多部可對應IruCa的自動販賣機。
月台
[编辑]頭端式側式月台1座，長度約為50米。另有不設置月台的側線1條，供非繁忙時段、終着列車及深宵留置時使用。
列車停靠時，通常都會駛至貼近盡頭的位置，為右側下車、左側上車，而列車停靠部份的月台（約30米），也裝設了上蓋、背板及三張候車長櫈。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■ 長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
琴電長尾站泊車轉乘停車場
[编辑]
現時在站房旁的空地，設置有26個泊車轉乘泊位的停車場，可用作月租車車位或日租使用。本地原來為「琴電超級市場」的所在地，結業後建築物一直被空置着，過往當地居民曾經希望將此改為試辦「長尾文化沙龍」（即類似一般市村町內的「文化交流中心」之類的社區設施），但最終皆沒有實現，而長久的丟空也最終使建築物被拆去。
歷史
[编辑]- 1912年4月30日：車站啟用。
- 1986年4月26日：重建車站大樓。
- 2007年7月1日：泊車轉乘專用停車場開始使用。
使用狀況
[编辑]| 1日上落人數推斷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[2] [3] |
| 2011年 | 1,016 |
| 2012年 | 1,003 |
| 2013年 | 1,000 |
| 2014年 | 985 |
| 2015年 | 1,012 |
| 2016年 | 1,065 |
| 2017年 | 1,074 |
| 2018年 | 1,038 |
相鄰車站
[编辑]- 高松琴平電氣鐵道
- ■長尾線
- 公文明（N16）－長尾（N17）
注釋
[编辑]- ^ 長尾町史編集員会 (编). 長尾町史 下 改訂. 長尾町史編集員会. 1986-09-01: 465–467頁 [2021-02-21]. （原始内容存档于2016-03-05） （日语）.
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年4月9日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月9日閲覧
外部連結
[编辑]- 高松琴平電鐵長尾站資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
