Talk:林场站

关于林场等车站条目的重定向

@MNXANL：南昌站之所以使用平等消歧义，是因为江西和香港的南昌站都是客运站，前者还是一等站，因此关注度都比较高，因此使用平等消歧义比较合适，铁路林场等车站并不办理客运业务，等级也比较低，可以认为关注度远不如同名的地铁站，因此使用主从消歧义比较合适。--侧耳倾听 2021年11月22日 (一) 03:34 (UTC)

W君误读了WP:消歧义方针。位于同一处的铁路林场站和地铁林场站完全独立，无从属关系：林场站 (中国铁路)不是林场站 (南京地铁)的接驳车站，林场站 (南京地铁)也不是林场站 (中国铁路)的接驳车站，应采用平行消歧义。即使不位于一处（铜山翠屏山），也应该平行消歧义：

• 关注度不是消歧义的必要条件。维基百科:关注度和维基百科:關注度 (交通)并无对消歧义进行规范，但明确要求“有效介绍、可靠、来源”
  • 从条目浏览量来看：铁路铜山和翠屏山站总浏览量小于地铁，铁路林场大于地铁林场；但事实是铁路车站和地铁车站浏览量均非常低，若无编辑的话日均浏览量小于3。南京地铁条目关注度可能高于国铁，但没有显著区别；
  • 从条目内容来看：林场站 (中国铁路)8658字节>林场站 (南京地铁)3358字节；铜山站 (中国铁路)3981字节>铜山站 (南京地铁)3001字节；翠屏山站 (南京地铁)2478字节>翠屏山站 (中国铁路)1199字节，如果把车站结构图删掉的话，几乎没有有效内容；
  • 从创立时间上来看：林场站 (中国铁路)2012年，林场站 (南京地铁)2015年，铁路条目建立之初即采用平等消歧义；翠屏山站 (中国铁路)2012年、翠屏山站 (南京地铁)2014年，铁路条目于2014年采取平等消歧义。该两条目自采取平等消歧义后至今相安无事，直至现在W君强行移动；
    • 至于铜山站 (中国铁路)建立于2013年、铜山站 (南京地铁)建立于2017年，2021年11月W君移动铁路条目（这当然是恰当且必要的）但又“鸠占鹊巢”地移动了地铁条目。
• 若姑且将W君的“关注度”理解为“车站的重要性”，“办不办理客运”和“等级”并不是判断重要性的唯一准则。铁路林场站和铜山站分别是位于干线上的南京铁路枢纽和徐州铁路枢纽重要车站；铁路翠屏山站也是重载干线铁路中间站，重要性可能确实比地铁站低，但也不是主次消歧义的充分条件。
  • W君对Talk:南昌站 (江西)讨论结果理解有误：同名的“干线铁路省会车站”和“一个城市的地铁站”条目（即使重要性相差较大）也应采用平行消歧义

MNXANL 贡献 讨论 2021年11月29日 (一) 05:50 (UTC)