回龙站
 | 此条目需要补充更多来源。 (2015年8月6日) |
回龙站／乐生 Huilong Station／Lo-Sheng | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 回龙站1号出口 | |||||||||||
| 位置 |  台湾新北市新庄区 中正路758号B1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°1′19″N 121°24′43″E / 25.02194°N 121.41194°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 桃园捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  中和新芦线（新庄线） 万大树林线（第二阶段）（兴建中） 棕线（规划中） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站（中和新芦线） 高架车站（万大线、桃园捷运棕线） | ||||||||||
| 车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
| 出口数目 | 3 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | O21（工程编号：O59） LG21（工程编号：LG21） BRH07（工程编号：BRH07） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei www.tymetro.com.tw | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 中和新芦线（新庄线）2013年6月29日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 20,865[1]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第76名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 中和新芦线 往南势角：06:03 | ||||||||||
| 末班车 | 中和新芦线 往南势角：00:00 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 回龙 |
| 注音 | ㄏㄨㄟˊㄌㄨㄥˊ |
| 汉语拼音 | Huílóng |
| 威妥玛拼音 | Huilung |
| 台语罗马字 | Huê-liông |
| 客语白话字 | Fì-liùng |
回龙站位于台湾新北市新庄区，为台北捷运中和新芦线（新庄线）的终点站，未来计画与万大线第二期（规划中）及桃园捷运棕线交会[2]。本站是台北捷运最西边的车站，新庄机厂（乐生疗养院部分旧址）即位于本站附近。清治时期，台湾铁路商务总局曾于本站南侧约450公尺处的回龙派出所附近，设立“打类坑车站”。
车站概要
[编辑]车站位于中正路龙福里与龙凤里、双凤里交界处，接近与新北大道、龙安路的交叉口；车站编号为O21，站名取自所在地的“回龙”。
由于车站位置与乐生疗养院仅新庄机厂相隔，曾有意见该站能更名为“乐生”，北捷局最后尊重民意，而在站内（月台层）呈现“回龙／乐生”方式加注[3]
车站构造
[编辑]车站楼层
[编辑]| 地上 五楼 |
月台层 | 月台层 |
| 一月台 |  桃园捷运棕线 桃园车站往方向（BRH06龙华科大站）→
| |
岛式月台，左／右侧开门
| ||
| 二月台 | 桃园捷运棕线 往 桃园车站往方向（BRH06龙华科大站）→
| |
| 地上 四楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间 |
| 地上 三楼 |
连通层 | 月台连络天桥 |
| 地上 二楼 | ||
| 月台层 |
询问处 | |
| 一月台 | 万大树林线 往中正纪念堂站方向（LG20三角埔站）→
| |
岛式月台，左／右侧开门
| ||
| 二月台 | 万大树林线 往中正纪念堂站方向（LG20三角埔站）→
| |
| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 洗手间 |
| 地下 二楼 |
一月台 | 中和新芦线 往南势角方向（O20 丹凤站）→
|
岛式月台，左／右侧开门
| ||
| 二月台 | 中和新芦线 往南势角方向（O20 丹凤站）→
| |
车站出口
[编辑]出口1、2位于车站南端，出口3位于车站北端，无障碍电梯位于出口1。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
|
乐生疗养院 
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 |
万寿路一段 |
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新北大道七段 |
历史
[编辑]战前
[编辑]| 位置 | 今桃园市龟山区回龙里附近 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 25°1′19″N 121°24′43″E / 25.02194°N 121.41194°E | ||||
| 运营者 | 全台铁路商务总局→台湾总督府铁道 | ||||
| 途经线路 | 台北 - 新竹线 | ||||
| 距离 | ? km（台北 (初代)起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1889年9月10日 | ||||
| 关闭日期 | 1901年8月25日 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
- 1893年11月30日：全台铁路商务总局设立打类坑火车码头[5][6]，位于今台1甲线（万寿路一段）与县道116号（树林中正路）交叉路口。
- 1901年8月25日：台湾总督府告示纵贯线改经由树林，不再行经本站[a][5]（p. 页77）。
台北捷运
[编辑]- 2012年1月5日：因新庄机厂未完成工程，本站随著新庄线“大桥头－辅大”分段通车而与丹凤站暂作为临时储车区，以舒缓列车储车及调度需求[8]，此时回龙站尚未启用载客。
- 2013年2月23日：“辅大－回龙”开始进行稳定性测试，列车到辅大站后会清车并继续行驶至本站附近横渡线调度，之后折返辅大站继续载客。
- 2013年5月24日：交通局进行“辅大－回龙”初勘。
- 2013年6月14日：报请交通部进行“辅大－回龙”履勘，捷运局表示该站一定在7月底前通车。
- 2013年6月29日：在启用无新庄机厂的特殊调度方式下，随新庄线“辅大－回龙”段通车而启用[9]（p. 230）。
- 2021年1月14日，新庄机厂投入调度营运。
利用状况
[编辑]根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为20,865[1]，在台北捷运各站中排行第76名。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2013 | 1,164,052 | 1,142,997 | 2,307,049 | [10] | 6,258 | 12,403 |
| 2014 | 2,605,239 | 2,524,865 | 5,130,104 | 7,138 | 14,055 | |
| 2015 | 2,970,811 | 2,838,810 | 5,809,621 | 8,139 | 15,917 | |
| 2016 | 3,177,172 | 3,023,868 | 6,201,040 | 8,681 | 16,943 | |
| 2017 | 3,355,960 | 3,159,083 | 6,515,043 | 9,194 | 17,849 | |
| 2018 | 3,556,991 | 3,339,501 | 6,896,492 | 9,745 | 18,894 | |
公共艺术
[编辑]本站地面广场层设有公共艺术雕塑作品“倾听”[11]。
车站周边
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- 回龙
- 常见大厦
- 乐生疗养院
- 裕民国小
- 丹凤国小
- 光华国小
- 新北市树林区三多国民小学
- 丹凤高中
- 新北市公共自行车租赁系统
- 捷运回龙站（2号出口）
- 捷运回龙站（3号出口）
- 回龙国中小
- 光启高中
- 龙华科大
- 桃园市政府警察局龟山分局回龙派出所
- 台北捷运新庄机厂
公车资讯
[编辑]| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 111 | 三重客运 | 新庄－阳明山第二停车场 | 例假日行驶。 |
| 262 | 桃园客运 | 铭传大学－捷运回龙站 | 属于桃园市区公车。 |
| BR | 桃园客运、中坜客运 | 桃园－捷运回龙站 | 属于桃园市区公车。 |
| 601 | 桃园客运 | 内坜－捷运回龙站 | 属于桃园市区公车。 |
| 607 | 三重客运 | 林口长庚医院－回龙 | 属于桃园市区公车。 |
| 608 | 三重客运 | 树林保安街－桃园大有路 | 属于桃园市区公车。 |
| 609 | 三重客运 | 龙寿里－捷运回龙站 | 属于桃园市区公车。 |
| 615 | 三重客运 | 丹凤－台北车站 | 属于台北市联营公车。 |
| 635 | 三重客运 | 回龙－台北 | 属于新北市区公车。 |
| 636 | 三重客运 | 树林中正路－捷运中山站 | 属于新北市区公车。 |
| 712 | 三重客运 | 树林俊兴街－捷运亚东医院站 | 属于新北市区公车，经丹凤高中、树林工业区、树林车站 |
| 712副 | 三重客运 | 树林俊兴街－土城医院 | 属于新北市区公车，经树林车站、土城医院 |
| 810 | 三重客运 | 土城－回龙 | 属于新北市区公车。 |
| 859 | 三重客运 | 树林－泰山 | 属于新北市区公车。 |
| 898 | 三重客运 | 树林中正路－长庚医院 | 属于新北市区公车。 |
| 985 | 三重客运 | 新庄－捷运龙山寺站 | 属于新北市区公车。 |
| 蓝37 | 三重客运 | 回龙－捷运板桥站 | 属于新北市区公车。 |
| 橘21 | 三重客运 | 回龙－新北产业园区 | 属于新北市区公车。 |
| 橘26 | 三重客运 | 树林－捷运回龙站 | 属于新北市区公车。 |
| F201 | 新北市新巴士 | 新庄区公所－新庄福德宫 | 回程停靠此站。 属于新北市区免费公车。 |
| F206 | 新北市新巴士 | 新泰活动中心－林口长庚医院 | 属于新北市区免费公车。 |
| 1803 | 国光客运 | 基隆－中坜 | 属于国道客运。 |
| 5009 | 桃园客运 | 桃园－泰山 | 属于桃园市公车。 |
脚注
[编辑]注释
[编辑]来源资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 曾少甫.新庄线全线通车 回龙站扮演三环三线重要转接点.Nownews今日新闻网.2013-06-30 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 张立勋. 尊重民意 迴龍站內加註樂生. 中时新闻网. 2013-05-28 [2023-11-28].
- ^ 捷運車站建築設計後續路網 新莊線-縣轄段各車站透視圖說明. [2010-08-01]. （原始内容存档于2010-11-12）.
- ^ 5.0 5.1 李永昌. 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 台湾铁路管理局. 2017年4月: 页76 [2020-01-05]. ISBN 978-986-05-1933-4. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-31）.
- ^ 桃园县政府. 新修桃園縣志 交通志. 桃园县政府. 2010年9月: 页8 [2020-01-05]. ISBN 9789860243697. （原始内容存档于2020-04-05）. 国家图书馆
- ^ （日语）台湾总督府. 官報五四五〇號. 1901年08月31日. 大藏省印刷局. 1901-08-31: 页458 [2020-01-05]. （原始内容存档于2020-04-05）.
明治三十四年八月二十四日限リ淡水桥桃仔园间铁道运输营业ヲ废止ス
国立国会图书馆 - ^ 新庄线 5日下午2时通车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.中央社即时新闻.2012-01-02
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计资料库查询系统
- ^ 公共藝術總表 新莊線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27].
外部链接
[编辑]- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 新北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃园大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃园市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 回龙站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 回龙站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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