Fw 44教練機
| Fw 44教練機 | |
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 Fw 44教練機 | |
| 概況 | |
| 類型 | 雙翼初級教練機 |
| 製造商 | 福克-沃爾夫 |
| 設計者 | 庫爾特·譚克 |
| 歷史 | |
| 首飛 | 1932年 |
Fw 44教練機是福克-沃爾夫在1933年納粹德國重整軍備後大力發展空軍時使用的教練機，該機種的綽號是「金翅雀」（德文:Stieglitz），其總設計師是後來因設計Fw 190和Ta 152而著名的庫爾特·譚克。
型號
[編輯]- Fw 44B
- Fw 44C
- Fw 44D
- Fw 44E
- Fw 44F
- Fw 44J
基本資料（Fw 44F）
[編輯]- 機長：7.28米
- 翼展：9米
- 機高：2.72米
- 空重：560公斤
- 載重：900公斤
- 昇限:4400米
- 最快時速：188公里/小時
- 航程：540公里
- 發動機：1俱西門子-哈斯基SH-14風冷式星形發動機（馬力=150匹）
- 乘員：2人
設計
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Fw 44教練機是典型的雙翼機設計，機身結構堅固耐用，飛行性能穩定而容易駕駛，其外表竟然不約而同地和美國PT-17教練機很相似，只是Fw 44教練機的固定式起落架有支架，Fw 44教練機是上下機翼皆有副翼而PT-17祇在下機翼有副翼，兩者的水平尾翼的形狀也不相同。
Fw 44在中國
[編輯]1935年3月，廣東軍閥陳濟棠透過保庇洋行向德國人購買了3架Fw 44F教練機，該3架Fw 44F教練機到達後被廣東地區空軍飛行員發現操作良好，故而同年7月再多買6架，1936年再多買4架Fw 44F和7架Fw 44J，這20架Fw 44教練機因為後來發生「兩廣事變」而加入中央空軍並用於後來的抗日戰爭，作為聯絡機，這20架Fw 44最後全部毀於戰爭當中。
使用國家
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相類似機種
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外部連結
[編輯]參考資料
[編輯]- 中國軍機圖誌，朱飛虎著，商務印書館，ISBN:978-962-07-5806-5
