主題:日本鐵路/歷史上的今天/2月25日

東武日光軌道線200形

• 1896年，房總鐵道（現時：外房線）千葉站至蘇我站之間開業。
• 1897年，日本鐵道磐城線（現時：常磐線）水戶站至平站（現時：磐城站）之間開業。
• 1897年，日本鐵道（現時：東北本線）宇都宮站至矢板站之間的走線改變。
• 1916年，上武鐵道改名為秩父鐵道。
• 1941年，西武鐵道大宮線全線廢止。
• 1946年，運輸省鐵道總局（現時：JR）因煤炭事情好轉，開始增加班次。
• 1947年，運輸省鐵道總局（現時：JR）八高線東飯能站至高麗川站之間發生列車出軌翻側事故。184人死亡。
• 1948年，名古屋市交通局市電線（現時為廢線）急行列車廢止。
• 1958年，大分交通別大線（現時為廢線）大分站前站至警察署前站之間的走線改變。
• 1964年，日本國有鐵道後藤寺線貨物支線上三緒站至筑前山野站之間廢止。
• 1964年，日本國有鐵道（現時：平成築豐鐵道）伊田線貨物支線中泉站至大城第一站之間廢止。
• 1968年，東武鐵道日光軌道線全線廢止。
• 1969年，京王帝都電鐵（現時：京王電鐵）井之頭線3000系（設有空調）電動列車開始投入服務。
• 1969年，宮城中央交通改名為栗原電鐵（後來為栗原田園鐵道）。
• 1976年，日本國有鐵道東海道新幹線因進行大修，第一次全線在早晨停運。
• 1989年，東日本旅客鐵道東海道本線開始引入雙層車廂。
• 1999年，札幌市交通局地下鐵東西線琴似站至宮之澤站之間開業。同時，所有列車都是統一為7卡車廂。
• 2001年，熊本電氣鐵道菊池線須屋站至電波高專前站之間的走線改變。
• 2003年，關西周遊卡協議會決定智能卡的名稱為「PiTaPa」。