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卯原内站

坐标44°0′50″N 144°6′41″E / 44.01389°N 144.11139°E / 44.01389; 144.11139
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卯原内
日语名称
卯原内 – うばらない – Ubaranai
车站概览
位置 日本北海道网走市字卯原内
地理坐标44°0′50″N 144°6′41″E / 44.01389°N 144.11139°E / 44.01389; 144.11139
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ウイ
历史
启用日期1935年(昭和10年)10月10日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月20日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
北见平和
3.5km
涌网线
里程中涌别76.6km
二见中央临时乘降场
3.6km
位置
地图
备注
随着涌网线废线而废站。
1977年的卯原内站与方圆约500米范围。右下方是网走方向。上方设有能取湖。当时设有1面2线的岛式站台,车站大楼一方设有副本线、货物起卸线和货物站台。图中可看见货物站台中设有货物车辆停泊。后来副本线靠近网走一方的路段撒走了,该路轨变成维护路轨用的待机线。货物线在后年撤走,只剩下本线。

卯原内站(日语:卯原内駅うばらないえき Ubaranai eki */?)是位于北海道网走市字卯原内,日本国有铁道(国铁)的涌网线车站废站)。随着涌网线废线,车站在1987年(昭和62年)3月20日废除。

历史

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  • 1935年(昭和10年)10月10日 - 铁道省涌网东线网走站至此站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]
  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 此站至常吕站之间开通,成为中途车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1953年(昭和28年)10月22日 - 佐吕间站至下佐吕间站(后来为滨佐吕间站)之间开通。中涌别站至网走站间全线开通。线路名称改名为涌网线
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 结束处理货物和行李[1],成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)3月20日 - 涌网线全线废除,此站也废除[1]

车站构造

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截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单边)。站台位于路轨南边(网走方向会开启右边乘降门)[2]。曾经设有1面2线的岛式站台,当时可进行列车会让。截至1983年(昭和58年),靠近车站大楼一方的站台在废除会让后,靠近中涌别一方的转辙器还存在,该路轨变成了侧线[2]。本线靠近中涌别一方设有路轨分支,连接车站大楼旁边的侧线[2]

此站是无人车站,在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内南边,邻接站内铁路道口(越过侧线),连接站台中央部分[2]。大楼是一座木造建筑物[2]。另外,截至1983年(昭和58年),站内还有货物站台,现时用作附近农协的停车场[2]

站名的由来

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车站名称取自当地地名。地名原来阿伊努语,共有数个说法。其中一个说法是“ウパライ(u-par-ray)”(意思:互相、川口、死),或者是“オパライ(o-par-ray)”(意思:河口死了?),或者是“オパナイ(o-para-nay)”(意思:川口、广宽、川)[3][4]

使用状况

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为81人[2]

车站周边

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现况

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卯原内交通公园(2007年8月)
网走市铁道纪念馆

旧站于1988年(昭和63年)1月起由网走市建设[6]卯原内交通公园”。站台、路轨还保留当时的面貌[6]。并且停泊了9600型蒸汽机车49643号机[7],机车连结了国铁旧型客车#OHa47形日语国鉄スハ43系客車#オハ47形#OHa47 508[6]。OHa47于车内部分位置进行小量改装,从前于夏天可于车内住宿。49643号机附近设置了铁路道口警报机[8]。在公园内设有展板,记载了涌网线的历史与线路地图[9]

另外,邻接公园处设有兼任巴士终站的时尚建筑物[6],建筑物名为“网走市铁道纪念馆”。2楼展出了闭塞器、标签、维护路轨用具、铁路用品、车票、相片等涌网线相关展品[6]。建筑物内设有咖啡店“秃鹰”。

以上东西截至2010年(平成22年)[8]和2011年(平成23年)还存在[9]

车站遗址附近的路轨遗址建设了脚踏车行人专用道路日语自転車歩行者専用道路,道路名称为北海道道1087号网走常吕脚踏车道线日语北海道道1087号網走常呂自転車道線[9]

相邻车站

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日本国有铁道
涌网线
北见平和卯原内二见中央临时乘降场二见冈

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 162. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  3. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 170. ISBN 978-4893915498 (日语). 
  4. ^ アイヌ語地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 46 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 白川淳 (编). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 58. ISBN 978-4533030963 (日语). 
  7. ^ 日比政昭. 蒸気機関車完全名鑑. 广济堂Best Book日语廣済堂あかつき 166 ビジュアル改订版. 广济堂出版日语廣済堂出版. 2011-1: 44. ISBN 978-4331801697 (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52. ISBN 978-4533078583 (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-9: 106–107. ISBN 978-4894536128 (日语). 

相关条目

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