天雷战斗机
| 中岛J5N天雷 | |
|---|---|
| |
| 天雷单座型 | |
| 类型 | 拦截机 |
| 制造商 | 中岛飞机 |
| 设计者 | 中村胜治, 大野和男 |
| 首飞 | 1944年7月8日 |
| 主要用户 | 日本海军 |
| 制造数量 | 6 |
中岛J5N天雷是第二次世界大战末期由中岛飞机研发的双发重型战斗机，本机承袭十三试双发陆上战斗机开发概念。虽然本机在初次试飞成功，但是性能未达标。
开发简史
[编辑]日本帝国海军对于双发动机战斗机的兴趣始于横须贺海军航空队测试飞行员小福田皓文的意见。在中国战场的作战经验，显示单座战斗机在长距离飞行任务时出现通联与导航能力的不足，因此海军认为需要一种“向导战斗机”，为战斗机部队提供长距离空优作战运用时的指挥机，这款机种在增加飞行乘组员作为领航员与通连之后，仍得维持与战斗机同等的空战敏捷性与续航力，这个概念衍生的成品是由二式陆上侦察机改造的“十三试双发陆上战斗机”，[1]1941年完成，代号“天雷”。这架飞机为3人编制（飞行员、导航员、无线电通信员兼防御机枪射手），配备了2具1,200匹马力的引擎，武装有2挺火力射线朝前的7.7毫米机枪、4挺以遥控方式操作的7.7毫米尾部防御机枪，但是这个成品测试后发现飞机总重超重，无法发挥期望的战斗力，[2]且当时日本已经准备对美国开战，军事产线都在增产新型战机，无法顾及资源消耗较单引擎战机更多且战斗能力不足的双引擎战机。
1943年1月，日本海军下令中岛重工研制“十八试局地战斗机”，这款机种承袭了天雷的名称，并核拨了生产6架原型机之预算，其中2架要为双座型。在日本海军的定位中被列为乙种战斗机，也就是一般称为拦截机的局地战斗机。海军提出的技术需求规格为：
- 引擎使用誉发动机（出力1,900匹马力）
- 极速超过时速667公里（高度6,000-6,500米）
- 爬升速度为6分钟内6,000米，最大升限11,000米
- 武装配备2门20毫米机炮、2门30毫米机炮
由于是以战斗机的需求提案，因此配备驾驶舱防弹装甲和自封油箱也被列入，在满足这些防御与极速要求后海军仍希望十八试局战有敏捷的飞行表现。中岛公司以曾经负责设计夜战月光，拥有丰富重战机设计经验的中村胜治技师(因于病倒，后来由大野和男技师代任)操刀设计，飞机亦是以月光作为原型改良，但是从月光的下单翼变更为中单翼构型，并导入层流翼提升高速飞行能力。
本机的技术特征如下；
- 主翼为了降低翼负荷除了维持大面积，安装了福勒襟翼（Fowler flap）和前缘缝翼，这让天雷在敏捷性上仍维持较好的飞行品质。
- 飞机被要求施加必要的防御，为此天雷的驾驶座为厚70毫米的防弹玻璃、前方有20毫米的防护装甲、座位背后也有8毫米的防弹装甲，此外安装自封油箱零件后天雷的内载燃料较月光减半。为了确保续航力，因此天雷可以在机腹或左右主翼加挂副油箱，机腹副油箱容量730升，机翼副油箱400升。
- 在机体和机翼采用“厚板构造”，可以减低纵梁和铆钉数量，同时方便组装和缩短生产时间。
天雷的1号原型机在1944年6月20日出厂，同年7月8日首飞。但除了飞行敏捷性达标，其余军方所期望的技术标准通通无法达成，原因仍然是引擎缺陷。誉发动机遭到引擎震动、漏油等技术问题给阻碍，始终无法达成表定的输出功率，这也连带拖累天雷的性能。虽然中岛试着改良发动机舱与整流罩设计降低飞行阻力，但极速表现并无突破时速597公里之门槛，爬升至6,000米则需要8分钟，且由于海军坚持不能放宽防御要求，使飞机的重量无法减轻。1944年秋天海军理解天雷无法满足原始设计期望，下令计划中止。但另外还下令中岛将5、6号原型机改良为双座型，进一步调整为装设倾斜式机炮的夜间战斗机。但最后安装上斜射机炮的仅有3号原型机，这架原型机在防空任务中曾经使用其斜射机炮在7,000米高度击落1架B-29轰炸机。
即便施加夜间战斗机的改良，但中岛公司的工作进度与战斗机的表现未能让海军感到满意，至1945年2月后相关的开发工程全部告终。6架原型机有1架在飞行测试中坠毁、2架遭到美军炸毁。
日本投降后，美军纪录中有拍摄到完整的天雷，且至少有1架单座、1架双座，机号为コ-J-5-3、コ-J-5-6。[3]但是美军如何处理这型机种，有无运回国测评已无可信纪录。目前美国方面的纪录仅确定美国国家航空太空博物馆从美国海军方面取得并保存了一部分的天雷零件。[4]
计划改良型
[编辑]- J5N1(十八试局地战斗机)
单座型，安装NK9H誉21型引擎(2,000匹马力)。计划在生产型安装NK9K-L Ru誉二四型涡轮增压引擎。(有可能计划安装三菱重工的MK9A Ru引擎)
- J5N1-S(夜战型)
在第5和6号试验机安装雷达系统和两门五式机炮作为斜射机炮的双座夜战试验机。
基本资料
[编辑]- 乘员:1人(夜战型为2人)
- 机长:11.46 m
- 翼展:14.40 m
- 机高:6.27 m
- 机翼面积:32 平方米
- 空重: 5,400公斤
- 最重: 7,300公斤
- 发动机:两具中岛NK9H誉21型18气缸星型风冷式引擎（2,000匹马力）
- 最快速度:597公里/小时（5,600米）
- 航程:1,500至2,750公里（加装外挂燃料箱场合）
- 昇限:10,800米
- 武装:20毫米九九式机炮和30毫米五式机炮(夜战型加装两门五式机炮作为斜射机炮)
- 炸弹:60公斤两枚、250公斤两枚或500公斤一枚
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 小福田晧文，‘指挥官空戦记’，光人社NF文库，206页
- ^ 小福田晧文，‘指挥官空戦记’，光人社NF文库，206-207页
- ^ WWII Imperial Japanese Navy Aircraft Photos J5N Tenrai Heavenly Thunder. [2021-02-03]. （原始内容存档于2020-01-07）.
- ^ Nakajima J5N1 Tenrai (Heavenly Thunder). [2021-02-03]. （原始内容存档于2021-04-03）.