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日产March Super Turbo

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日产March Super Turbo
日产March Super Turbo
概览
制造商日产汽车
生产日期1989年
车身及底盘
车辆类别小型车
车体风格三门掀背车
动力布局FF
相关车型日产March
动力系统
引擎930c.c.直列四缸SOHC MA09ERT型引擎
变速器五速手动排档、三速自动排档
规格
轴距2,300mm
长度3,735mm
宽度1,590mm
高度1,395mm
整备质量770kg

日产March Super Turbo乃是由日本日产汽车公司设计制造、从日产March第一代K10型衍生出来的三门掀背车。该款车乃因专门用来参加拉力赛的竞技车March R修改成一般消费者导向,而衍生出来的。

概要

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1988年日产汽车公司为了参加全日本拉力冠军赛日语全日本ラリー選手権(日语)全日本ラリー选手権)B级赛事(引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.[1])而推出竞技车March R,采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压机械增压二系统并存的设定,最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。

翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎,配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备,并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用;另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为“EK10GFR”,三速自排版则为“EK10GAR”。不过,受限于辅助机械安装空间不足,March R与此款车并没有动力方向盘(power steering)的设计。

根据日产汽车公布的测试数据,此部车从0加速至100km/hr仅需7.7秒,而极速可达180km/hr。该款车在日本限量发售1万辆,而在英国仅1990年便出售近5万辆。

内部链接

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参考资料

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  1. ^ 虽然MA09ERT型引擎仅有930c.c.,但按照当时赛事规则为引擎排气量乘以1.4倍,930 x 1.4 = 1,302,故参加B级赛事。