特隆赫姆大橋
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| 特隆赫姆大橋 | |
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| Trondheimsbrua | |
 設計效果圖 | |
| 座標 | 63°27′02″N 10°10′07″E / 63.450536°N 10.168630°E |
| 承載 | 公路 |
| 跨越 | 特隆赫姆峽灣 |
| 地點 |  特隆赫姆－里薩 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜張橋 |
| 全長 | 6.7公里（4.2英里） |
| 最大跨度 | 700公尺（2,297英尺） |
| 橋下淨空 | 90公尺（295英尺） |
| 歷史 | |
| 設計單位 |  安博集團 |
| 開工日 | 預計2017年 |
| 總造價 | 預計15億歐元 |
| 地圖 | |
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特隆赫姆大橋（挪威語：Trondheimsbrua），是挪威一座計劃建設的公路跨海大橋，位於南特倫德拉格郡境內，跨越特隆赫姆峽灣，連接特隆赫姆與里薩。該項目由丹麥安博集團負責前期設計，預計總造價約15億歐元，有望被納入2017年的挪威國家交通規劃[1]。
設計
[編輯]大橋全長6.7公里（4英里），由南段斜張橋和北段浮橋兩部分組成。其中，雙塔斜拉主橋長1.4公里（0.9英里），主跨700公尺（2,297英尺），南主塔基礎可以建在離岸350公尺（1,148英尺）的弗拉克高芬（Flakkgalten）岩礁上，北主塔基礎則可以建在海底山脊上，從而使大橋塔基具有良好的地質條件[1]，大橋主跨淨空高度90公尺（295英尺），可滿足最大型郵輪的通航需要[2]。
目前世界上最長的浮橋是位於美國華盛頓州的新長青點浮橋，全長7,710英尺（2,350公尺）[3]，而特隆赫姆大橋的浮橋部分長5.3公里（3.3英里），一旦建成，長度將是它的兩倍以上[1]。
意義
[編輯]大橋將對峽灣兩岸的企業及社區產生積極的影響。特隆赫姆將有機會向氣候更加有利的峽灣沿岸擴展，同時將促進福森其他地區的經濟增長。在大橋北端將規劃建設一個擁有1.5~2萬人口的可持續性社區，這裡距離特隆赫姆市中心僅20分鐘的車程，擁有自己的學校、醫院、企業和休閒場所。
此外，歐蘭附近新的軍用機場也將受益於這項新的交通解決方案，縮短歐蘭與特隆赫姆之間的旅行時間對於日常通勤顯得尤為重要，因此，兩地之間的住宅區開發吸引了人們的興趣，因為居住在這裡的人們將會享受到相對折中的旅行時間。兩地通勤者目前所面臨的旅行時間是：高速渡輪約50分鐘，再加上相關的陸上公車及等待時間等。特隆赫姆大橋將成為交通解決方案的一部分，可以大大減少自駕或乘坐公車的時間，從而滿足實用和環境效益的需要[1]。
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Terje Norddal. Plans for world's longest floating bridge. Ramboll Group. 2013-01-02. （原始內容存檔於2017-02-20） （英語）.
- ^ Alexander Killingberg. Lanserer verdens lengste flytebru over fjorden. Adressa. 2012-11-30 [2017-02-19]. （原始內容存檔於2020-10-24） （挪威語）.
- ^ 傑克. 世界上最长的浮桥——新520公路大桥4月份开通. 西雅圖在線. 2016-01-12 [2017-02-19]. （原始內容存檔於2017-02-20） （中文）.