信砂站
外观
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信砂站 | |||||
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![]() 候车室(2016年10月) | |||||
日语名称 | |||||
信砂 – のぶしゃ – Nobusha | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 北海道增毛郡增毛町大字舍熊村字信砂 | ||||
地理坐标 | 43°52′24.77″N 141°35′17.29″E / 43.8735472°N 141.5881361°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面1线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ノフ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1963年(昭和38年)12月1日 | ||||
关闭日期 | 2016年(平成28年)12月5日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日12人次(不含下车乘客) 1992 | ||||
服务 | |||||
■留萌本线 | |||||
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备注 | |||||
无人车站 因废线而跟随废站 |
信砂站(日语:信砂駅/のぶしゃえき Nobusha eki */?)是位于北海道增毛郡增毛町大字舍熊村字信砂,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)留萌本线,已废除的铁路车站。电报略号为ノフ。
车站名称可能源于阿伊努语“nup-sam-pet”(原野旁边的河流)[1]或“nup-sa”(原野中靠近海滨的地方)。
本车站与舍熊站之间的车站里程是0.8km,在2016年留萌站至增毛站被废线前是北海道中车站里程最短的。
历史
[编辑]- 1963年(昭和38年)12月1日 - 日本国有铁道禮受站至舍熊站之间设立信砂临时站(仮乗降場),亦开始旅客业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 随着国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)接管。同时车站升格为信砂站。
- 1990年(平成2年)3月10日 - 设定营业里程。
- 1993年(平成5年)2月 - 车站向增毛方向前进42米。
- 2016年(平成28年)12月5日 - 由于留萌站至增毛站路段废除,本车站同时废站[2][3]。
车站构造
[编辑]废站时为1面1线的地面车站。侧式站台位于路轨的西北方(增毛方向的右方)。没有转辙器的棒线车站。
由临时车站开始已经是无人车站。站台北方出入口设置了候车室,为搬迁车站时使用预制组件兴建。没有设置厕所。搬迁车站后站台为木制甲板式,长度为一辆列车,并安装了导盲砖。
1993年,由于信砂河进行改道工程,车站向增毛方向前进了42米。而搬迁前的车站,站台位于路轨的东南方(增毛方向的左方),车站建筑物位于站台南方出入口附近,外观与阿分站的候车室相似。而站台往增毛方向设有斜坡连接车站外的道路。
载客量
[编辑]- 1992年的每天载客量为12人,每天上下车乘客量为24人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于10人[4]。
车站周边
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Nobusha_Station_-_station_sign.jpg/200px-Nobusha_Station_-_station_sign.jpg)
- 国道231号(U-LO-LON线)
- 北海道道94号增毛稻田线
- 信砂川
- 新信砂川
- 沿岸巴士“彦部”车站
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-29).
- ^ 留萌線(留萌・増毛間)の鉄道事業廃止届の提出について (PDF). JR北海道. 2016-04-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-04-29) (日语).
- ^ 留萌線(留萌・増毛間)の廃止日繰上げの届出について (PDF). JR北海道. 2016-06-28 [2017-06-13]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-01) (日语).
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-04-07) (日语).