奥町站
奥町 | |||||||||||
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 站房（2022年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 奥町 – おくちょう – OKUCHŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县一宫市奥町南目草30之1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°19′27.8″N 136°45′39.8″E / 35.324389°N 136.761056°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）8月4日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日4,991人次 2019[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
奥町站（日语：奥町駅／おくちょうえき Okuchō eki */?）是位于爱知县一宫市奥町南目草，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS23”。
历史
[编辑]- 1914年（大正3年）8月4日 - 车站启用。
- 1944年（昭和19年）3月21日 - 此站至木曾川港之间暂停营业。
- 1951年（昭和26年）12月28日 - 此站至玉之井站之间重开。
- 1962年（昭和37年）度 - 终止货物业务[2]。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 开设从新名古屋出发，经津岛前往玉之井的特急班次，此站成为特急停车站。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 在时间表修正下，上述特急变为准急，此站成为准急停车站。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 在时间表修正下，除了部分列车外，其他列车均为普通列车。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 成为无人车站[3]。同时引入“Tranpass”。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台全长85米[4]，可容纳4卡列车。车站大楼位于靠近玉之井一方。此站曾在部分时段设有车站当值。在2007年8月起引入Tranpass后成为无人车站。
配线图
[编辑]| ← 玉之井方向 |
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→ 一宫方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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利用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为4,394人，为名铁所有车站（275站）排名第98，尾西线（22站）中排名第3[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,205人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第132，尾西线（23站）中排名第5[7]。
- 在《爱知统计年鉴》中，于2010年度的1日平均乘车人次为1,989人。
车站周边
[编辑]- 爱知县一宫市政厅奥町出张所
- 爱知县立木曾川高等学校
- 爱知县一宫市立 奥中学
- 爱知县一宫市立 奥小学
- 上林纪念医院
- 一宫市循环巴士 i-巴士尾西北线路“奥町站”巴士站
- 奥町邮局
- 奥城址
- Omron Amusement株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
- ^ 一宫市议会定例会，1999年9月9日
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 奥町站 - 名古屋铁道
