跳转到内容

讨论:两航事件

页面内容不支持其他语言。
维基百科,自由的百科全书
          本条目页属于下列维基专题范畴:
欧洲历史专题 (获评未知重要度
本条目页属于欧洲历史专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科欧洲历史类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
 未评级未评  根据专题质量评级标准,本条目页尚未接受评级。
 未知  根据专题重要度评级标准,本条目尚未接受评级。

常凯申的飞机为什么被美国人用航妈运到美国去了?128.223.189.189 (留言) 2010年8月13日 (五) 06:02 (UTC)[回复]

紫石英号事件发生于1949年4月,8月结束,早于两航事件,应该不会产生影响。2014年7月26日 (六) 13:51 (UTC)

条目结构

[编辑]

在我大幅扩充条目的时候,发现中文文献关于北飞事件描述详细,而英文文献关于争夺留港飞机描述更多。这都是潜在的POV:北飞事件中共取得12飞机,争夺留港飞机最后是反共阵营收回71飞机。把条目聚焦于两航起义,是突出中共的胜利;反之是突出反共的胜利。中立的写法,我想是把两航事件看成两大阵营对两航飞机与人员的争夺,描述这个过程中双方的得失。条目结构也反映了两航飞机与人员的去向,更符合条目"两航事件"的名称。在用词上,避免使用不中立的"两航起义",而采用中方也使用的"北飞"。如果有更好的想法,欢迎提出。--欢颜展卷留言2015年3月27日 (五) 15:55 (UTC)[回复]

新条目推荐讨论

在候选页的投票结果
问题已修改。--欢颜展卷留言2015年3月28日 (六) 06:44 (UTC)[回复]

非中立无来源典型例子

[编辑]

两航事件 (编辑) 2021年1月26日 (二) 16:40的版本

删除208字节 、​ 1年前

撤销2404:4402:2712:7600:18AC:27D2:5474:FC71(讨论)的版本63910194

书籍

潘国定不是策划者,而是参与者。两航起义或事件,实质是回归,回归的管理层和雇员将自己视为新中国的新主人,不甘心在殖民地为非法的流亡政府工作


这个条目已经是央视内宣的内容,未来还可能有此类事件,还请各位编辑员留意 Hzt1234 eletrionicengineer留言2022年5月13日 (五) 16:15 (UTC)[回复]

缺少两航事件人员被文革迫害的有效来源

[编辑]

相关内容如果没有有效来源,将可能恢复删除。 Hzt1234 eletrionicengineer留言2022年5月13日 (五) 16:57 (UTC)[回复]

已经找回相关来源,大家还可以补充。 Hzt1234 eletrionicengineer留言2022年5月13日 (五) 23:02 (UTC)[回复]