川原木號誌站
外觀
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川原木信號場 | |||||
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日語名稱 | |||||
川原木信号場 – かわらぎしんごうじょう – Kawaragi-Shingōjō | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 32°52′32.9″N 131°45′15.8″E / 32.875806°N 131.754389°E | ||||
擁有者 | ![]() | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 信號場 | ||||
月台 | 2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | カワ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1962年10月1日[1] | ||||
服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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川原木信號場(日語:川原木信号場/かわらぎしんごうじょう Kawaragi-shingōjō */?)是一位於日本大分縣佐伯市、隸屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路設施,此信號場十分接近國道10號,可乘坐大分巴士於「岸之上」巴士站下車,再向山邊方向即可到達。
線號構造
[編輯]設有2線,供列車交換之用,採取「主線、側線」的方式,靠向民房一方為主線(1號線);貼近山坡為側線(2號線),現時每天有數個時段列車會進行交換,正常情況下,上行列車全使用左方1號線通過,而下行列車當不用交匯時,亦會使用右方1號線通行,因為主線的弧度較小,但當列車交匯時,下行列車會入左側2號線作慢行或停車,讓出主軌道讓另一方列車駛過[2]。
站房
[編輯]於雙軌段近重岡方向曾經設有一座單層水泥建成信號控制室一座,前方有一個細小的月台供職員上落[3]。在未轉用電子信號時,本站採用人手通票交滙,後來當信號自動化及電子化後,站員被撒去,相關的站房亦沒有保留的用處,因此被拆去,現時,相關的小月台仍然保留,而在原址附近,則另外興建了一座水泥的信號控制房。
歷史
[編輯]相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 石野哲(編):《停車場変遷大事典 國鉄・JR編 Ⅱ》。JTB,1998年:第756頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 2007年的日豊本線川原木信號場。. [2022-04-04]. (原始內容存檔於2016-01-05).
- ^ 川原木信號場
- ^ 台風第18號による被害狀況について(第1報)PDF- 國土交通省災害情報(截至2017年9月18日10:00)(2017年9月18日發表,9月19日參閲。)
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新聞. 2017-09-19: 11(晚報).
- ^ 【9 月 25 日(月)以降の運転計畫】日豊本線・豊肥本線の運転計畫について(お知らせ)- 九州旅客鐵道(2017年9月25日發表,同日參閲。同日原始PDF存檔)
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