靜岡市內線
 靜岡市內線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 起點：靜岡站前 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 終點：安西 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 2.0公里（1.2英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 8座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 直流600 伏特 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1922年6月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1962年9月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 靜岡鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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靜岡市內線（日語：静岡市内線／しずおかしないせん）是一條曾經連接靜岡縣靜岡市（現時：靜岡市葵區）靜岡站前至安西之間，由靜岡鐵道（靜鐵）營運的路面電車。
原本該鐵路為靜岡清水線的一部分。在1922年，靜岡站前至鷹匠町（現時：新靜岡）之間開業。後來延伸數次，直至1929年，靜岡站前至安西之間全線開通。曾經設有從安西經鷹匠町後駛入靜岡清水線，隨後在清水相生町（即現時的新清水）轉入清水市內線，最後駛往港橋的系統，以及行走靜岡站前至鷹匠町之間的系統。在靜鐵成立後，現時靜岡清水線的區間之鐵路類別變為地方鐵道。在翌年分離前，此線、靜岡清水線和清水市內線總稱為「靜岡線」[1]。此路線最後在1962年廢除。
路線數據
[編輯]※資料截至路線廢除前一刻。
- 路線距離：2.0公里
- 軌距：1067毫米
- 電氣化區間：全線（直流600伏特）
歷史
[編輯]- 1922年（大正11年）6月28日：為了連接東海道線靜岡站和鷹匠町站之間，靜岡電氣鐵道開設鐵路線[2]。
- 1925年（大正14年）8月5日：鷹匠町至中町之間開業[2]。
- 1926年（昭和元年）12月29日：吳服町至安西之間開業[2]。
- 1929年（昭和4年）4月1日：中町至吳服町之間開通，全線開通[2]。
- 1943年（昭和18年）5月15日：靜岡電氣鐵道、藤相鐵道和中遠鐵道等公司於戰時合併為靜岡鐵道[2]。
- 1945年（昭和20年）12月1日：靜岡清水線的鐵路管轄法改變為地方鐵道法，在法規上分離。
- 1946年（昭和21年）3月21日：吳服町至安西之間暫停營運。
- 1946年（昭和21年）12月27日：與靜岡清水線分離運輸系統。靜岡市內線只行走於靜岡駅站至吳服町之間。
- 1949年（昭和24年）7月10日：吳服町站至安西站間之重開。
- 1962年（昭和37年）9月15日：全線廢除[2]。
車站列表
[編輯]靜岡站前站 – 新靜岡站 – 縣廳前站 – 中町站 – 吳服町站 – 金座町站 – 茶町站 – 安西站
接續路線
[編輯]車輛
[編輯]※截至廢除一刻
- MoHa51 - 53 : 在1925年由日本車輛製造，從清水市內線轉往此線服役。
- MoHa55 - 59 : 在1929年由日本車輛製造，舊編號為MoHa70 - 74，從四輪兩軸改裝為轉向架車。
51 - 53在靜岡市內線廢除時，把車身轉售給私人和幼稚園。55 - 59轉往清水市內線服役。當中56、57兩架電車在該線廢線一刻還在服役。
注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 奧田愛三. 靜岡鐵道〔電車線〕. 鐵道畫刊 (交友社). 1963-01,. No. 140: pp. 67 （日語）.
- 吉川文夫·道村博·宮松丈夫. またひとつトロリーラインは消えた 静岡鉄道秋葉線. 鐵道迷 (交友社). 1962-11, No. 17: pp. 55–59 （日語）.
相關條目
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